La expedición partirá de España el próximo 18 de octubre y está previsto que regrese a comienzos de febrero. Su recorrido comenzará en las proximidades de la base rusa de Novolazárevskaya y finalizará en la base italo-francesa Concordia
El vehículo está compuesto por cuatro módulos y tiene una longitud total de 15 metros. Puede transportar hasta 2.100 kilos y contará inicialmente con unos 250 kilos de equipamiento científico
A bordo del Trineo de Viento viajará la instrumentación necesaria para desarrollar 16 proyectos científicos, seleccionados a través de una convocatoria coordinada desde el Comité Polar Español
Algunos de los experimentos tienen especial interés para la futura exploración espacial. La expedición contará con instrumentación y tecnologías que ya se utilizan en misiones a Marte
El Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades (MICIU) ha presentado hoy la expedición «Trineo de Viento Antártida 2026-2027», que recorrerá aproximadamente 3.400 kilómetros por el interior del continente antártico sin emisiones en su propulsión.
El secretario de Estado de Ciencia, Innovación y Universidades, Juan Cruz Cigudosa, y la secretaria general de Investigación, Eva Ortega, han presentado esta expedición, que estará liderada por el explorador polar español Ramón Larramendi y contará con la participación de otros tres especialistas: Hilo Moreno, guía polar y técnico de montaña; Mariusz Potocki, científico de la Universidad de Maine; y Javier Selva, director técnico de imagen y responsable de documentar la investigación desarrollada durante la campaña.
Durante el acto, Cigudosa y Ortega han mantenido un diálogo con los integrantes de la expedición sobre los objetivos científicos de la campaña, los retos de atravesar el continente antártico y las posibilidades que ofrece el Trineo de Viento como plataforma científica para investigar algunos de los lugares más remotos del planeta.
La expedición se enmarca en la XL Campaña de Investigación Antártica y partirá de España el próximo 18 de octubre. Está previsto que regrese a comienzos de febrero. Su recorrido comenzará en las proximidades de la base rusa de Novolazárevskaya y finalizará en la base italo-francesa Concordia situada en Domo C, en la meseta antártica.
Una expedición científica con cero emisiones en la propulsión
El Trineo de Viento, diseñado por Ramón Larramendi, será impulsado exclusivamente mediante la fuerza del viento, a través de un sistema de cometas, y utilizará energía solar para alimentar los equipos científicos.
De esta forma, la expedición podrá atravesar el continente sin utilizar combustibles fósiles para la propulsión, reduciendo de manera significativa la huella ambiental y la carga logística respecto a las expediciones motorizadas convencionales.
El vehículo está compuesto por cuatro módulos y tiene una longitud total de 15 metros. Puede transportar hasta 2.100 kilos y contará inicialmente con unos 250 kilos de instrumentación científica.
Para la expedición se han preparado 20 cometas, de entre 5 y 150 metros cuadrados, que se utilizarán en función de las condiciones de viento. El Trineo de Viento puede alcanzar puntualmente velocidades de hasta 80 kilómetros por hora, aunque su velocidad media en condiciones adecuadas se sitúa en torno a los 25 kilómetros por hora.
16 proyectos para estudiar la Antártida más desconocida
A bordo del Trineo de Viento viajará la instrumentación necesaria para desarrollar 16 proyectos científicos, seleccionados a través de una convocatoria coordinada desde el Comité Polar Español.
Los proyectos permitirán obtener datos sobre algunas de las regiones más inaccesibles del continente y complementarán la información obtenida mediante satélites y desde las bases científicas antárticas.
Entre las investigaciones previstas se encuentran estudios sobre la composición del hielo, la detección de microplásticos y otros contaminantes, la presencia de compuestos químicos persistentes y la búsqueda de señales de vida microbiana en condiciones extremas.
La campaña también analizará los efectos del aislamiento, el frío extremo y las condiciones ambientales sobre los organismos de los cuatro tripulantes, tanto desde el punto de vista físico como psicológico.
Otros proyectos estudiarán los efectos del cambio climático en zonas remotas de la Antártida, el magnetismo terrestre y el funcionamiento de los sistemas europeos de navegación por satélite Galileo.
Además, algunos de los experimentos tienen especial interés para la futura exploración espacial. La expedición contará con instrumentación y tecnologías que ya se utilizan en misiones a Marte.
En los proyectos participan centros del:
- Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)
- Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT)
- Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA)
- Seis universidades españolas
- Organismos internacionales como la NASA
- Universidad de Maine, en Estados Unidos
- Consejo Nacional de Investigación (CNR) de Italia.
Una travesía por algunos de los lugares más extremos del planeta
La expedición realizará cinco estaciones científicas, paradas de larga duración en las que se desarrollarán experimentos y se recogerán muestras y datos.
La ruta pasará por el Polo de Inaccesibilidad, situado a unos 3.700 metros de altitud y considerado uno de los puntos más remotos, aislados y difíciles de alcanzar de la masa continental antártica.
También atravesará las proximidades del Polo del Frío, en la base de Vostok, uno de los lugares donde se han registrado las temperaturas más bajas de la Tierra.
Una vez finalice la travesía en la base italo-francesa Concordia, los cuatro expedicionarios abandonarán la Antártida por vía aérea gracias a la colaboración italiana y norteamericana, mientras que el material científico obtenido durante la campaña será trasladado a España gracias al apoyo de Francia.
El Trineo de Viento permanecerá en la base Concordia, desmontado, con el objetivo de que pueda ser utilizado en una futura segunda expedición, que recorrería el continente en sentido contrario.
XL Campaña de Investigación Antártica
La expedición se enmarca en la XL Campaña de Investigación Antártica, que permitirá continuar y ampliar la investigación española en el continente antártico.
La investigación polar resulta fundamental para comprender procesos que afectan al conjunto del planeta, desde la evolución del clima y los océanos hasta los cambios en los ecosistemas y la dinámica del hielo.
La investigación desarrollada mediante el Trineo de Viento permitirá, además, llevar la ciencia española más allá de las ubicaciones de las bases permanentes y acceder a zonas del interior del continente que presentan enormes dificultades logísticas.
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