El número de vehículos de movilidad personal, es decir, de patinetes eléctricos que circulan por las calles se ha multiplicado, y con ello, el número de personas heridas en accidentes en los que están implicados.
Un estudio liderado por la Universidad de Málaga (UMA) ha constatado que las lesiones por patinetes eléctricos ha pasado de una una incidencia de 1,7 por 100.000 habitantes en 2018 a casi 50 en 2022, solamente en Málaga. Esto supone multiplicar por treinta el número de personas heridas.
Asimismo, se demuestra que, tras el cambio normativo, disminuyeron significativamente los atropellos a peatones (del 10,9 por ciento al 5,2 por ciento), pero aumentaron la colisiones con vehículos a motor (del 8,8 por ciento al 18 por ciento).
Las lesiones más frecuentes con patinetes eléctricos
Las lesiones más recuentes ocasionadas en accidentes con estos vehículos afectan a cara, cabeza, cuello y extremidades. “Alrededor del 35 por ciento de las fracturas se localizan en huesos faciales”, afirma, David González, del Área de Traumatología de la UMA.
También llama la atención sobre la falta de conciencia sobre el uso del casco que, aunque se ha incrementado con la nueva normativa, sigue siendo bajo. “Puesto que un gran porcentaje de lesiones afectan a la cara y la región maxilofacial, recomendamos el uso de un casco integral para proteger estas zonas”, manifiestan, al tiempo, que alertan sobre como el consumo de alcohol y la conducción nocturna se asocian claramente a lesiones de mayor gravedad.
En suma, se constata que el cambio normativo ha tenido un efecto mixto: mejora la seguridad de los peatones, pero incrementa la exposición del usuario del patinete al tráfico rodado.
Este equipo científico de investigadores de la UMA con actividad asistencial en el Hospital Regional de Málaga también ha realizado otro trabajo, que se ha publicado recientemente en la revista de la Sociedad Española de Traumatología, en el que se estudia el impacto económico que estas lesiones por el uso de patinetes eléctricos conllevan -incluyendo atención en urgencias, pruebas de imagen, ingresos hospitalarios, tratamientos quirúrgicos o bajas laborales-, mostrando que suponen un coste sanitario creciente para el sistema público. Este estudio fue iniciado por la estudiante de Medicina de la UMA María Isabel Bernardi como parte de su Trabajo Fin de Grado.
Evidencia con impacto directo
Los autores de estos proyectos coinciden en señalar que este tipo de investigaciones son importantes porque aportan evidencia para evaluar si las normativas realmente mejoran la seguridad y permiten identificar grupos de riesgo y patrones de lesión, fundamentales para diseñar campañas preventivas. Por lo tanto, “tienen un impacto directo en la salud pública, los costes sanitarios y la planificación urbana”.
‘La epidemiología de las lesiones relacionadas con patinetes eléctricos en Málaga: efectos del cambio de las aceras a las calles bajo nuevas normas de tráfico’ parte de un Trabajo Fin de Grado de Juan Melgar, que estudió en la Facultad de Medicina de la UMA y actualmente es residente de Traumatología en el Hospital Universitario de Torrecárdenas. En el mismo también participan los doctores Enrique Guerado, Almudena Pérez y David García de Quevedo.
Estudio sobre las lesiones en Málaga
El estudio sobre la accidentalidad con patinetes eléctricos ha estado dirigido por un equipo de investigadores de la Facultad de Medicina de la UMA. Han estudiado las lesiones más frecuentes producidas en Málaga, tras analizar a más de 400 pacientes atendidos en urgencias por estos golpes entre 2018 y 2022.
En concreto, con este trabajo se ha evaluado el impacto del cambio de tráfico -producido en enero de 2021-, por el que el uso de estos vehículos pasaba de las aceras a las calles con un límite de velocidad de 25 kilómetros por hora, comparando antes y después de esta nueva normativa.
Se trata de un estudio multidisciplinar en el que también participa el Sistema Sanitario Público Andaluz, fundamentalmente el Hospital Regional Universitario de Málaga y el Universitario Torrecárdenas de Almería, junto con profesores de la UMA de las áreas de Cirugía Ortopédica y Traumatología y Radiología, que también tiene actividad asistencial en el Regional y forman parte de IBIMA Plataforma BIONAND.
