Los vehículos autónomos todavía no pueden circular por vías abiertas, pero sí en espacios cerrados al tráfico, ¿por qué no se ven más? Las universidades de Sevilla y de Lisboa han publicado un estudio de mercado pionero de vehículos autónomos, en el que destacan que la confizanda percibida es una variable crucial para este sector.
Según su trabajo, la confianza tiene un efecto moderador de las relaciones entre el optimismo, la innovación y la seguridad en la intención de uso. Por ello, los investigadores Belén Maldonado-López, Jaime Orts (Universidad de Sevilla) y Pedro Borrego (Universidad de Lisboa), autores del estudio, sostienen que las campañas de marquetin deben centrarse en aumentar la confianza, especialmente a la luz de las experiencias negativas en materia de seguridad que se han dado en implementaciones anteriores en Estados Unidos.
Aceptación de los vehículos autónomos
Los vehículos autónomos con distintos niveles de autonomía en la conducción y una menor implicación del conductor se consideran un avance significativo en el transporte. Muchos investigadores se muestran optimistas sobre su aceptación por parte de los consumidores en un futuro próximo gracias a ventajas como la seguridad, la comodidad, la productividad y el ahorro de tiempo y combustible. Sin embargo, a pesar de estas ventajas, existen una serie de limitaciones, como la falta de desarrollo tecnológico o la adaptación de las infraestructuras.
Según el informe realizado por el Global Market Insights en febrero de 2024 (GMI, 2024), la cuota del mercado de vehículos autónomos se valoró en 2 billones dólares en 2023 y calcula que registrara un crecimiento anual de más del 13,5% entre 2024 y 2032.
