Un equipo de la empresa Marine Systems and Robotics SLNE con la participación de MARINEROB, empresa perteneciente al programa spin UPV de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), ha desarrollado una embarcación solar sostenible propulsada por hidrógeno verde y accesible para personas con movilidad reducida, así como un nuevo prototipo de vehículo autónomo subacuático con múltiples aplicaciones en el entorno marino.
La embarcación está dotada con diferentes tecnologías que permiten la maniobra de manera autónoma, semiautónoma o asistida de modo remoto. Incorpora también avanzados sistemas basados en inteligencia artificial y realidad aumentada que permiten, en una de sus versiones, que personas con dificultades de movilidad puedan utilizarla de manera autónoma e independiente, con seguridad y fiabilidad.
“La embarcación puede ser asistida de modo remoto de forma que, ante cualquier circunstancia, se puede tomar el control desde el exterior y realizar todas las maniobras que sea necesarias”, destaca Javier Busquets Mataix, CEO de MARINEROB e investigador de la Universitat Politècnica de València.
Qué aplicaciones se le pueden dar a esta embarcación sostenible
Entre sus aplicaciones, puede utilizarse para el estudio de zonas marinas protegidas, la gestión automatizada de tráfico marítimo, operaciones de larga duración en el entorno marino, etc… Además, también se podría emplear como embarcación nodriza para el despliegue de los vehículos autónomos submarinos, como los desarrollados también por MARINEROB.
“Estos vehículos se pueden utilizar para múltiples aplicaciones, como la monitorización de espacios naturales y la detección y seguimiento de animales marinos, pero también para la vigilancia de fronteras, control de tráfico marítimo etc. Son vehículos que pueden permanecer mucho tiempo sumergidos en el océano y, en caso de requerimientos, maniobrar de manera ágil para posicionarse y poder realizar operaciones de todo tipo, adaptadas a lo que se requiera, tanto en inmersión como en superficie”, destaca Javier Busquets.
Actualmente, estos vehículos pueden operar a 1500 metros de profundidad. Y la versión costera se ha diseñado para 200 metros de profundidad, con lo que cubre la mayoría de la plataforma continental.
Dos de estos modelos -uno para plataforma oceánica y otro para alta profundidad- se están utilizando el proyecto INTEMARES, en el que participa la UPV en varios de sus proyectos pilotos, uno de ellos centrado en la validación de nuevas tecnologías innovadoras para el estudio, monitorización y observación de zonas marinas protegidas.
Gracias a estos desarrollos, Marine Sytems And Robotics fue galardonada en los premios LLAMP 3i, unos premios que tienen el objetivo de dar visibilidad a startups que, a través de sus propuestas y actividad, generan un mayor impacto positivo en la sociedad. La empresa impulsada por Javier Busquets obtuvo el tercer premio en la categoría de innovación en impacto social.
