Sesenta alumnos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) han diseñado el URT26, un coche de carreras con el que ya compiten en Formula Student y que debutará en pista en el circuito de Barcelona-Cataluña tras superar con éxito sus primeros desafíos internacionales.
Diseñar un coche de competición desde cero, fabricar cada una de sus piezas y enfrentarse después a universidades de todo el mundo. Ese es el reto que cada año asumen los estudiantes del UCLM Racing Team, el equipo de la UCLM que acaba de iniciar la temporada de Formula Student 2026 con un objetivo claro: llegar más lejos que nunca.
URT26 ya ha superado sus primeras pruebas internacionales en Formula Student Portugal, donde ha competido en las exigentes pruebas estáticas de ingeniería, y también ha firmado uno de sus mejores resultados en la competición virtual Formula Student Sim Racing Series, cuya final se disputó nada menos que en la sede del Atlassian Williams F1 Team, en el Reino Unido.
Ahora llega el verdadero desafío. Entre el 1 y el 7 de agosto, el monoplaza rodará por primera vez esta temporada durante la Formula Student Spain, en el circuito de Barcelona-Cataluña, donde deberá demostrar que todas las mejoras introducidas durante el último año funcionan también sobre el asfalto.
Un Fórmula diseñado por estudiantes universitarios
Lejos de ser un simple proyecto académico, Formula Student es una de las competiciones universitarias de ingeniería más prestigiosas del mundo. Los equipos deben concebir un vehículo de competición como si fueran una auténtica escudería: diseñarlo, fabricarlo, justificar su viabilidad económica y, finalmente, competir con él.
En el caso de la UCLM, el proyecto reúne a 60 estudiantes de Ingeniería Industrial, Ingeniería Informática, Ingeniería Aeroespacial, Administración y Dirección de Empresas y del Máster en Ingeniería Industrial, procedentes de los campus de Albacete, Almadén, Ciudad Real, Talavera de la Reina y Toledo.
Todos ellos trabajan bajo la coordinación del profesor Ángel Luis Morales Robredo, de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Ciudad Real.
Del simulador a la fábrica de Williams
Antes incluso de que el URT26 saliera del taller, el equipo llevaba meses compitiendo en la Formula Student Sim Racing Series, una competición internacional que combina carreras virtuales con retos de estrategia e ingeniería.
La edición de este año reunió a 73 equipos de 19 países. Solo cinco eran españoles y únicamente tres lograron clasificarse para la gran final presencial celebrada en la fábrica del Atlassian Williams F1 Team.
La UCLM terminó en una meritoria décima posición, mejorando el decimotercer puesto conseguido en su debut y consolidándose entre los equipos más competitivos de la competición virtual.
El primer examen del URT26
El estreno presencial llegó en Formula Student Portugal, disputada en el Kartódromo de Castelo Branco. Aunque el coche participó únicamente en la denominada Clase 2, reservada para las pruebas estáticas, el resultado permitió comprobar que el proyecto avanzaba por el buen camino.
El equipo terminó quinto de veinte participantes, con una destacada tercera posición en Engineering Design, un cuarto puesto en Business Plan Presentation y una sexta plaza en Cost Report.
Más allá de la clasificación, la competición sirvió para validar el trabajo realizado durante los últimos meses y recoger información valiosa antes del gran estreno en pista.
«Feedback de los jueces que inspeccionan las pruebas, pasar escrutinios y obtener información de otros equipos«, explica Ángel Luis Morales Robredo, ha permitido al equipo seguir perfeccionando el vehículo » con el fin de mejorar nuestro monoplaza para Montmeló«.
Un coche más ligero, más fiable y con cambio automático
El URT26 representa un importante salto evolutivo respecto al monoplaza de la temporada pasada. Entre las principales novedades destacan una reducción del peso, la incorporación de un sistema automático de cambio de marchas, una mejora del comportamiento dinámico y, sobre todo, un incremento notable de la fiabilidad, un aspecto decisivo en una competición donde terminar todas las pruebas suele marcar la diferencia entre el éxito y el abandono.
Todas esas mejoras tendrán su primera prueba de fuego en el circuito de Barcelona-Cataluña, donde el equipo comprobará si el trabajo desarrollado durante todo un año permite al URT26 dar un paso adelante frente a algunas de las mejores universidades de ingeniería de Europa.
